某制造企业行政部曾发现，班车月度乘坐人次比在岗员工多出15%，这意味着每年近20万元的成本被“蹭车族”消耗。771771威尼斯的班车工牌刷卡与班车扫码验票双核验系统，正在帮企业终结这一隐性浪费。

一、蹭车乱象：企业班车的“隐形开支黑洞”

数据触目惊心：

未经验证的班车服务，平均蹭车率高达12%-18%；

某企业班车年度预算200万，因蹭车多支出24万，相当于10名基层员工年薪。

管理难点：

纸质票据易伪造，人工检票难辨真伪；

高峰期人流量大，传统方式无法实时核对身份。

二、双核验系统：从“人防”到“技防”的升级

1. 工牌刷卡：身份精准识别

硬件兼容性强：支持IC卡、NFC手机、实体工牌等多种介质；

权限灵活配置：

按部门/职级设置乘车权限（如高管可跨线路乘车）；

自动屏蔽离职人员权限，避免“僵尸卡”占用资源。

2. 动态扫码验票：杜绝票务漏洞

购票流程：员工在企业微信/钉钉内购票，生成带时间戳的动态二维码；

双重防伪：

二维码每分钟刷新一次，截图无效；

同一账号最多允许2台设备登录，防账号转卖。

3. 异常行为预警

同一工牌1小时内多次刷卡，触发后台警报；

扫码设备与车辆GPS定位绑定，异地使用自动锁定。

三、降本增效：从堵漏到提效的连锁反应

案例：某知名互联网公司的实践成果

实施前：

日均蹭车人数约50人，年损失超30万元；

人工检票需配备4名安保，人力成本高。

实施后：

蹭车率降为0，年省成本32万；

检票人力减至1人，负责处理异常情况即可；

员工满意度提升：刷卡扫码平均耗时2秒，通行速度提升4倍。

四、行政管理的三大升级

数据可视化管理

实时统计各线路乘车人次，识别低利用率线路；

生成《异常乘车记录周报》，包含高频违规账号分析。

资源动态调配

某线路连续3天乘车率低于60%，系统自动建议合并班次或改用小型车辆；

突发大客流时（如企业开放日），临时开放“访客码”功能，限时限定线路使用。

员工自主服务

忘带工牌可申请“临时电子码”，每月限3次；

扫码即完成考勤打卡，自动关联薪资系统。