5月5日下午开始，广东虎门大桥开始出现不明原因的震动。由于有美国塔科马海峡大桥这一前车之鉴，大家纷纷开始担心虎门大桥会塌吗？据广州包车平台了解，虎门大桥一直以来都是较拥堵路段，由于涡振原因产生了抖动，近期可回避该路段，绕道而行。5月6日傍晚，现场处置专家组成员、桥梁专家吴明远就大桥的安全问题、原因问题、以及什么时候通车等回答了媒体提问。

虎门大桥会塌吗？

据了解，历史上美国塔科马大桥也出现过振动，最后造成桥梁倒塌。那么虎门大桥涡振会不会导致大桥坍塌呢?专家介绍，两座桥梁的结构不一样。悬索桥共有两种振动，虎门大桥的这次振动属于涡振，而塔科马大桥属于颤振，情况完全不一样。

虎门大桥震动属于涡振

据专家介绍，从5日下午开始，虎门大桥发生了抖动，直到6日中午12点半以后，大桥基本恢复正常。吴明远认为大桥的结构是安全的，大桥安全性没有问题。之所以抖动持续时间较长，是因为桥梁重量非常重，阻力相对小，所以平息需要一定时间。

专家表示，悬索桥会有两种振动，一种是会影响舒适性的，叫涡振;另外一种是会影响桥梁安全性的，叫颤振。虎门大桥这次发生的振动，主要是影响舒适性涡振，对桥梁结构不会产生大的影响。

涡振

涡激振动是大跨度桥梁在低风速下出现的一种风致振动现象。从流体的角度来分析，任何非流线型物体，在一定的恒定流速下，都会在物体两侧交替地产生脱离结构物表面的旋涡。相似的有卡门涡街效应。

假若构件的自振频率与漩涡的发放频率相接近就会使结构发生共振破坏，这种现象容易发生在高耸结构物上，因此这种涡激振动是极其有害的，需采取措施阻止它的发生。一般可采取两方面措施：一是对于构件进行刚性加固，或者增大尺度提高其刚度，改变构件的自振频率，避免它与漩涡发放频率相接近;二是想办法改变构件后的尾流场，破坏尾流场漩涡的规律性泄放，如在结构上安装螺旋线立板和改变结构截面形状等。